O engenheiro suíço Bich aplicou pela primeira vez o turbocompressor ao motor da aeronave e ao motor do tanque, nas condições técnicas existentes, o turbocompressor como um dispositivo mecânico que pode fazer o motor aumentar a potência de saída sob a mesma eficiência de trabalho.

Não é fácil modificar o turbocompressor, melhorar a potência, confiar na combustão do combustível no cilindro do motor para realizar o trabalho, de modo a produzir potência.

O efeito mais óbvio do turbocompressor no motor é que o turbocompressor aumentará a carga mecânica e térmica das partes principais do motor, o que requer o uso de metais mais fortes e resistentes a altas temperaturas para fortalecer o motor.

Turbocompressores com manutenção adequada não são facilmente danificados. A vida útil do turbocompressor é basicamente a mesma de todo o veículo.

Os turbocompressores marítimos são divididos em turbocompressores de gases de escape, turbocompressores de gases de escape compostos e turbocompressores combinados de acordo com o modo de carregamento.

Quando a pressão da turbina de escape for muito alta, a válvula de derivação do turbocompressor se abrirá, de modo que os gases de escape do motor sejam descarregados diretamente sem passar pela turbina de escape, de modo a evitar o fenômeno de pressão excessiva do turbocompressor.

Verifique se o filtro de ar do turbocompressor está obstruído, se há corpos estranhos no tubo de admissão do compressor ou na carcaça do compressor.

A sensação de partida do motor turbo é muito ruim. Esse tipo de partida lenta não é que o turbocompressor funcione lentamente, mas que o tempo necessário para o turbocompressor atingir um estado estável será maior.

Os turbocompressores têm estrutura simples, não consomem a potência do próprio motor e alto valor de impulso. Esses fatores levam às poderosas vantagens da turboalimentação. Mas o princípio da turboalimentação apresenta uma de suas maiores armadilhas: altas temperaturas.

O vazamento de óleo do turbocompressor geralmente ocorre na extremidade do compressor dos acessórios do turbocompressor, porque o dispositivo de vedação do compressor é uma área de baixa pressão no lado do impulsor, propenso a vazamento de óleo.