A maioria dos acessórios atuais do turbocompressor são ajustados no lado do escapamento e quando o carregamento não é necessário.

Existem dois métodos de controle de turbocompressores de válvula de derivação, um é a sobrealimentação mecânica, que geralmente é usada em motores a diesel de caminhões; O outro é o controle eletrônico, que geralmente é usado em carros.

Quando a pressão da turbina de escape for muito alta, a válvula de derivação do turbocompressor se abrirá, de modo que os gases de escape do motor sejam descarregados diretamente sem passar pela turbina de escape, de modo a evitar o fenômeno de pressão excessiva do turbocompressor.