Diferentes motores têm suas próprias características. Ao selecionar um turbocompressor, o design do motor também deve ser levado em consideração. Além disso, a consideração do volume de exaustão também é muito necessária.

Por exemplo, um motor de grande cilindrada é equipado com um tipo de torqueturbocompressor de pequena capacidade. Quando o carro está rodando em baixa velocidade, a reação é muito boa e o turbocompressor pode desempenhar um papel muito rápido. Mas quando a capacidade está cheia, a velocidade atinge o limite em um piscar de olhos. Neste momento, a pressão também é difícil de aumentar. Portanto, a sobrealimentação atingiu o limite na área de alta velocidade com grande energia de exaustão. O carro não pode aumentar ainda mais a ingestão do motor. Neste momento, é difícil aumentar a potência à medida que a rotação do motor aumenta.

o turbocompressoré na verdade um compressor de ar, que aumenta a entrada de ar comprimindo o ar. Ele usa o impulso de inércia dos gases de escape descarregados pelo motor para acionar a turbina na câmara da turbina. A turbina aciona o impulsor coaxial, que comprime o ar enviado pelo tubo do filtro de ar e o pressuriza no cilindro.

Quando a velocidade do motor aumenta, a velocidade de descarga dos gases de escape e a velocidade da turbina também aumentam de forma síncrona e o impulsor comprime mais ar no cilindro. A pressão e a densidade do ar aumentam e mais combustível pode ser queimado. A potência de saída do motor pode ser aumentada aumentando a quantidade de combustível e ajustando a velocidade do motor de acordo.