Influência debOrientalssistemafbaixoctrocabbloqueiofatoresoma das consequências diretas de 

O bloqueio do canal de fluxo de reforço é para aumentar a resistência do fluxo de ar no sistema. Se algum link 

na rota do fluxo está bloqueado, como sujeira, carbonização, deformação, etc., aumentará o retorno

pressão do compressor devido ao aumento da resistência ao fluxo, reduzem a vazão e causam

surto. Muitas vezes, o bloqueio do turbocompressor  GT17 812908-0003 5801461609  canal de fluxo de ar 

é a principal causa de seu aumento.

Depois de muito tempo rodando em alta velocidade, omotor turbocompressor não pode ser desligado 

imediatamente. Quando o motor está funcionando, uma parte do óleo é fornecida aoturbocompressor

rotor rolamentos para lubrificação e refrigeração. Após o desligamento repentino do motor em funcionamento, 

a pressão do óleo cai rapidamente para zero, a alta temperatura da parte da turbina do turbocompressor é

transmitido para o meio, e o calor no casco de suporte do mancal não pode ser levado rapidamente 

afastado, enquanto o rotor do compressor ainda está girando em alta velocidade sob a ação da inércia.

O motor turbocompressor é pelo combustível na combustão do cilindro para fazer trabalho para produzir energia,

porque a quantidade de entrada de combustível é limitada pela quantidade de ar sugado para dentro do cilindro, então o 

a potência gerada pelo motor também será limitada, se o desempenho operacional do motor tiver sido 

no melhor estado e, em seguida, aumentar a potência de saída só pode aumentar a quantidade de combustível por

comprimindo mais ar no cilindro, melhorando assim a combustão para fazer a força funcional.

Portanto, nas condições técnicas atuais, o turbocompressor é o único dispositivo mecânico 

que pode aumentar a potência do motor sem alterar a eficiência operacional.