Telefunção turbocompressoré melhorar a entrada de ar do motor, de modo a melhorar a 

potência do motor e torque, de modo que o carro mais vigoroso. Um motor com turbocompressor 

pode aumentar sua potência em 40 ou mais em comparação com um motor sem umturbocompressor. 

Isso significa que o mesmo motor pode produzir mais potência quando é superalimentado.

Pegue nosso 1.8τ comummotor turbo por exemplo, após a sobrealimentação, o 

potência pode atingir o nível de motor 2.4L, mas o consumo de combustível não é muito 

superior ao motor 1.8, em outro patamar é melhorar a economia de combustível e reduzir 

emissões de escape.

Princípio da estrutura de preço do atuador do turbocompressor, turbocompressor de gases de escapeé principalmente 

composto de roda de bomba e turbina, é claro, existem alguns outros controles 

componentes. A roda da bomba e a turbina são conectadas por um eixo. O desperdício 

descarregado do motor aciona a roda da bomba, que aciona a turbina para girar, 

e a turbina gira para pressurizar o sistema de entrada. O supercharger é instalado em 

o lado de escape do motor, então a temperatura de trabalho do supercharger é muito 

alta, e a velocidade do rotor do supercharger é muito alta quando o supercharger é 

trabalhando, então o turbocompressor é geralmente adotado rolamento flutuante completo, lubrificação por 

óleo e refrigerante para resfriamento do compressor.

No passado, os turbocompressores eram usados ​​principalmente em motores a diesel, porque a gasolina e 

os métodos de combustão a diesel não são os mesmos, então o motor com turbocompressor forma 

também é diferente. O motor a gasolina é diferente do motor a diesel, não é ar no 

cilindro, mas a mistura de gasolina e ar, muita pressão é fácil de inflamar. 

Portanto, a instalação de turbocompressores precisa evitar a deflagração, que envolve 

dois problemas relacionados, um é o controle de alta temperatura, o outro é o controle do tempo de ignição.