Atualmente, a tecnologia de turboalimentação está relativamente madura e a vida útil do turbocompressor 

foi muito ampliado. Em condições normais de trabalho, o veículo pode ser garantido 

para correr 200.000-300.000 quilômetros. Os consumidores não precisam se preocupar com turbocompressor.

No processo de uso, para prolongar a vida útil do turbocompressor, três pontos devem ser 

ser feito:

Primeiro, porque o turbocompressor no uso de alta temperatura e sua estrutura é relativamente 

especial, por isso há requisitos especiais na seleção de óleo. Motor a gasolina comum 

modelos na manutenção do uso de óleo não podem atender aos requisitos do turboCH-

modelos arguidos. Portanto, óleo de motor especial para veículos turboalimentados deve ser usado em 

o processo de manutenção, não é barato.

Em segundo lugar, após omotor é iniciado, especialmente no inverno, deve ficar ocioso por um período de 

tempo para que o óleo lubrificante possa lubrificar totalmente os rolamentos antes do supercharger 

rotor funciona em alta velocidade. Logo após a partida não pode bater o acelerador, a fim de evitar 

danos ao superalimentador vedação de óleo. Após a grande carga do motor, operação de longo tempo, 

antes que o desmoronamento fique inativo por 3'5 minutos, deixe a velocidade do rotor do turbocompressor diminuir após 

esgotamento. Em particular, é necessário evitar o apagamento repentino após pisar no 

acelerador.

Terceiro, porque em muitos casos o sistema de turboalimentação do T-car não funciona bem na cidade 

estradas, engarrafamentos prolongados podem levar ao acúmulo de carbono. Demasiado acúmulo de carbono

ulação não só afetará o trabalho do motor, mas também danificará facilmente o sistema de turboalimentação.

Recomenda-se que os proprietários de automóveis removam o carbono durante o período de manutenção de 20.000-

30.000km.