Muitos modelos de carros agora usam um T na parte traseira ao rotular a cilindrada do motor, como 1,5T, o que indica que o modelo está equipado com um turbocompressor. Qual é o princípio de funcionamento e função deum turbocompressor? Vamos dar uma olhada abaixo.

Um turbocompressor consiste principalmente de um compressor e uma turbina, que são conectados através de um eixo de transmissão. A porta de admissão da turbina está conectada ao coletor de escape e a porta de escape está conectada ao tubo de escape; A porta de admissão do compressor está conectada ao tubo de admissão e a porta de escape está conectada ao coletor de admissão.

a turbinaé impactado pelos gases de escape descarregados pelo motor, fazendo-o funcionar em alta velocidade. Ao mesmo tempo, faz com que o compressor coaxial funcione em alta velocidade, forçando o ar comprimido para dentro do cilindro.

A vantagem de um motor equipado com turbocompressor é que ele pode aumentar significativamente o torque e a potência do motor sem aumentar a cilindrada do motor. Para motores de mesma cilindrada, os motores equipados com turbocompressor apresentam um aumento de potência de aproximadamente 40% em relação aos motores sem turbocompressor. Portanto, os turbocompressores são agora amplamente utilizados.

Durante a operação da turbina, a energia dos gases de escape descarregada pelo motor é usada principalmente para acionar o compressor para aumentar o ar de admissão, o que basicamente não afeta a potência do motor, e o desempenho da continuidade da aceleração é bom. No entanto, há uma desvantagem de que, quando o motor está funcionando em baixas rotações, o turbocompressor não pode intervir em tempo hábil e apresenta um certo grau de histerese, chamadoturbo lag.