Quem é o inventor doturbocompressor?

Acredita-se geralmente que é oEngenheiro Suíço Beechque solicitou esta patente em 1905. Naquela época, era usado principalmente para motores de aeronaves e motores de tanques. Foi somente em 1961 que a General Motors dos Estados Unidos instalou turbocompressores em alguns de seus modelos. A década de 1970 tornou-se um ponto de virada para os turbocompressores, e o Porsche 911 com um motor superalimentado foi lançado. No entanto, é a SAAB Saab na Suécia que faz a tecnologia de turboalimentação rejuvenescer. O modelo Saab 99 lançado em 1977 difundiu mais amplamente a tecnologia de turboalimentação, mas naquela época o turbocompressor era instalado apenas no motor a gasolina do carro. Foi somente em meados da década de 1980 que os fabricantes de caminhões europeus e americanos aplicaram a tecnologia de turbocompressores em seus motores a diesel.

Papel deturbocompressor:

A principal função da turboalimentação é aumentar a entrada de ar do motor, aumentando assim a potência e o torque do motor e tornando o carro mais dinâmico. Depois que o motor é equipado com turbocompressor, a potência máxima pode ser aumentada em 40% ou até mais do que sem turbocompressor. Isso significa que o mesmo motor pode produzir mais potência após a turboalimentação. Tomemos nosso motor turbo 1.8T mais comum como exemplo. Após a turbocompressão, a potência pode atingir o nível do motor 2.4L, mas o consumo de combustível não é muito superior ao do motor 1.8L. A outra é melhorar a economia de combustível e reduzir as emissões de escape.

Princípio de funcionamento deturbocompressor:

Os primeiros turbocompressores foram usados ​​em carros esportivos ou carros de fórmula, para que o motor pudesse obter mais potência naquelas corridas com cilindrada limitada. Como todos sabemos, o motor é alimentado pela combustão do combustível no cilindro. Como a entrada de combustível é limitada pela quantidade de ar sugado para dentro do cilindro, a potência de saída do motor também será limitada. Se o desempenho operacional do motor estiver no melhor estado, aumentar a potência de saída só pode aumentar o volume de combustível comprimindo mais ar no cilindro, melhorando assim a potência de combustão. Portanto, nas condições técnicas existentes, o turbocompressor é o único dispositivo mecânico que pode aumentar a potência de saída do motor com a mesma eficiência de trabalho.