Quais são os acessórios do turbocompressor?
2022-11-23 11:15turbocompressorinclui carcaça da turbina, carcaça do compressor, carcaça da válvula intermediária, turbina, roda da bomba, rolamento flutuante, válvula de derivação de exaustão, atuador, etc. A turbina e a roda da bomba são montadas no mesmo eixo e são instaladas respectivamente na carcaça da turbina e na carcaça de compressão através de dois mancais flutuantes. Existem passagens de óleo para lubrificação e resfriamento dos mancais no corpo intermediário, além de dispositivos de vedação para evitar que o óleo vaze para o compressor ou turbina.
O impulsor da turbina, impulsor do compressor, luva de vedação e outras peças são instaladas no eixo do turbocompressor para formar o rotor do turbocompressor. A pressão dos gases de escape do coletor de escape faz a turbina girar em alta velocidade e a roda da bomba no mesmo eixo gira com ela para colocar o ar de entrada no cilindro. O rotor esquenta e gira em alta velocidade devido ao impacto direto do escapamento, portanto deve ser resistente ao calor e ao desgaste, ou seja, a turbina é feita de liga super resistente ao calor ou cerâmica.
A estrutura derolamento do turbocompressoré uma das chaves para a confiabilidade do turbocompressor do veículo. Todos os turbocompressores de veículos modernos usam rolamentos flutuantes. O rolamento flutuante é na verdade um anel com manga no eixo. Existem folgas entre o anel e o eixo e também entre o anel e a sede do mancal, formando um filme de óleo de dupla camada, ou seja, o anel flutua entre o eixo e a sede do mancal. Quando o compressor funciona, o rolamento flutuante gira entre o eixo e o assento do rolamento.
O superalimentador gera empuxo axial durante a operação, que é suportado pelo mancal de empuxo instalado em um dos lados do compressor. Para reduzir o atrito, quatro ranhuras de distribuição de óleo são processadas respectivamente nas superfícies axiais em ambas as extremidades do mancal axial integral; O rolamento também é fornecido com um orifício de entrada de óleo para garantir a lubrificação e resfriamento da superfície de pressão.