A influência doturbocompressorno motor foi o mais óbvio é a pressão 

forma pode fazer as partes principais do motor da carga mecânica e aumentos de carga térmica, 

a necessidade de usar um reforço metálico mais forte e resistente à alta temperatura 

para o motor, ajuste o sistema de abastecimento de óleo, mude a fase de distribuição, aumento razoável 

ângulo de sobreposição da válvula, aumentando o coeficiente de excesso de ar, ajuste o sistema de exaustão, resfriamento de 

ar pressurizado.

Mas o turbocompressor também é duro, a energia dos gases de escape de baixa velocidade é muito baixa, insuficiente 

pressão de pressurização, resultando em má admissão. A razão interna está na pequena 

fluxo do fenômeno de pico do compressor, levando a um trabalho instável. Em alta velocidade, o 

a energia dos gases de escape é muito alta, resultando em uma entrada de ar muito alta, resultando em uma mistura muito fina. 

Em altas velocidades, para evitar excesso de ar pressurizado, todos os turbocompressores têm pressão 

reguladores, cujo objetivo é direcionar o excesso de gases de escape para o tubo de escape sob 

condições ideais.

Para condições de trabalho de baixa velocidade, é necessário mencionar dois esquemas de turboalimentação, 

sistema de turboalimentação de pressão constante e sistema de turboalimentação de pulso, primeiro fale brevemente 

sobre as diferenças entre os dois sistemas, sistema de turboalimentação de pressão constante 

é o gás de exaustão de cada cilindro em um tubo principal e, em seguida, no tubo de vórtice de exaustão. 

O sistema de pressurização de pulso é o gás de exaustão de diferentes cilindros no tubo de vórtice.